Minggu, 27 Juni 2010
Create AccountSign In
RB25DET ENGINE REBUILD DVD #2 By DRIFTING.com
driftingcom 59 videos Subscribe Edit Subscription
Loading...
<div class="yt-alert yt-alert-error yt-alert-player yt-rounded"> <img src="http://s.ytimg.com/yt/img/pixel-vfl73.gif" class="icon master-sprite" alt="Alert icon"> <div class="yt-alert-content"> You need Adobe Flash Player to watch this video. <br> <a href="http://get.adobe.com/flashplayer/">Download it from Adobe.</a> </div> </div>
23,176
views
23,176
views
driftingcom | December 14, 2008 | 3:17
RB25DET
driftingcom | December 14, 2008 | 3:17
RB25DET
Category:
Autos & Vehicles
Tags:
* RB25DET
Loading...
Like
engine
http://www.youtube.com/watch?v=byfNt-0iP6U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ra2Qq1BpF4c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ra2Qq1BpF4c&feature=related
Menyetel Klep Motor Honda
Tips menyetel klep Sepeda Motor Honda
Ada kalanya Anda mecoba sendiri melakukan penyetelan klep pada motor Anda, tapi perlu diingat, bahwa setelan klep yang benar atau salah akan mempengaruhi terhadap performa mesin Sepeda Motor.
Berikut ini cara cara yang tepat menyetel klep pada Sepeda Motor Honda.
1. Persiapkan alat-alat antara lain;
Obeng (-) besar
Kunci T 17 (untuk motor Supra X 125/Kharisma)
Kunci T 14 (untuk motor Supra Fit, Tiger)
Ring 8-9 (untuk motor tipe bebek)
Ring 10-11 (untuk motor tipe Sport)
Ring 17 (untuk motor tipe Sport)
Ring 24 (untuk motor tipe bebek)
Fuller gauge 1set
Valve Adjusting wrech (kunci klep)
2. Buka kedua tutup klep (In dan Ex) dengan menggunakan kunci Ring 17(tipe bebek) atau Kunci Ring 24(tipe Sport)
3. Awalnya posisikan agar kondisi valve bebas atau posisi piston pada Titik Mati Atas (TMA), dengan cara buka tutup magnet pada blok mesin kiri dengan menggunakan Obeng (-) besar (ada 2 buah ), pergunakan kunci Ring 14/17 untuk memutar poros engkol berlawanan dengan jarum jam.
4. Sambil memutar poros engkol, perhatikan pada saat valve In bergerak, lihat pada lubang kecil di blok magnet, posisikan tanda T pada garis lurus di lubang kecil blok magnet.
5. Kemudian pegang dan gerak-gerakkan kedua klep untuk memastikan keduanya sudah dalam posisi bebas.
6. Jika langkah diatas sudah benar, maka lakukan penyetelan valve dengan ukuran untuk tiap-tiap motor sbb;
Tipe Sport (Tiger,Mega Pro,GL Pro,Phantom) ukuran = 0,10mm (±0,01mm).
Tipe Bebek (Supra Fit, Grand, Legenda, Supra X, Win, GL 100) ukuran celah klep = 0,05mm (±0,01mm).
Tipe Bebek (Supra X 125, Kharisma, Kirana) ukuran celah klep = 0,03mm (±0,01mm)
Tipe Matik (Vario) ukuran celah klep ( Klep In : 0,15mm (±0,01mm) Klep Ex : 0,26mm (±0,01mm) )
Cara penyetelannya adalah, kendorkan mur pengikat tappet adjuster (baut stelan klep) dengan menggunakan Ring 8-9 / 10-11
7. Lalu letakkan Fuller gauge sesuai ukuran celah klep kedalam ujung batang klep, putar tappet adjuster(baut stelan klep) sampai terasa apabila fuller gauge di tarik terasa seret dan apabila didorong tidak bisa.
8. Kemudian keraskan lagi mur stelan klep dan cek ulang hasil stelan klep tadi, sampai hasilnya tepat, (bila fuller gauge terasa ditarik seret dan di dorong tidak bisa)
9. Tutup kembali semua komponen yang tadi dibuka kemudian rasakan hasilnya
Perhitungan porting dalam memodifikasi blok 2 tak
Ada beberapa teknik tune up mesin 2 tak, yang paling lazim adalah memporting ulang design port.
Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah:
1 Merubah tinggi port
2 Mengarahkan kembali jendela port
3 Menghaluskan saluran2 port
4 Memperbesar ukuran port
Tentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya maksimal.
Kali ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi port
Merubah tinggi port berarti durasi buka & tutup port pun akan berubah. Menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 tertentu.
Jika seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuah silinder blok dan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang berbeda.
Caranya adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk as.
Contoh :
HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut :
1 Lb Bilas : 42mm
2 Lb Transfer primer & sekunder : 42mm
3 Lb Buang : 26mm
(Catatan :Deck Height NSR adalah 0 mm yang berarti Bibir piston NSR saat berada di TMA adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mm)
Maka jika kita ingin merubah port silinder blok Yamaha RX King harus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya HRC??
Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King.
Kita harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah (Deck Height)
Lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat?
Yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut :
1 Stroke NSR & stroke RX King
2 Panjang Stang piston NSR & RX King
Jika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakan software Auto Cad.
Misal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru (Blok NSR):
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke NSR dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Buat lagi titik (Tandai dengan huruf B)pada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang (pada contoh diatas adalah 26mm) Berarti jarak dari titik 0 ke titik B adalah 26mm.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher NSR (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr derajat.
8 Angka derajat buka lubang buang telah didapat.
Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan transfer.
Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King).
Langkah2nya adalah :
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke RX King dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Ukur dengan busur derajat angka yang didapati dari point no 8 diatas dan tandai pada lingkaran dan beri tanda B.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke garis vertikal diatas lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur jarak dari titik 0mm terhadap titik yang baru didapat dari point no 6.
8 Jarak tinggi lubang buang RX King telah didapat.
Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung jarak lubang bilas dan transfer.
Setelah semua angka didapat kita harus mengetahui Deck height RX king tersebut, setalah didapat maka ukuran2 jarak port yang sudah didapat masing2 ditambah Deck height nya.
Sementara jika ingin melebarkan lubang buang maximal adalah 70% dari diameter piston
kecuali jika design lubang buangnya memiliki tiang penyangga seperti NSR SP maka bisa dibuat lebih lebar lagi.
Contoh : Diameter piston NSR adalah 59mm maka lebar lb buang maximal adalah 59x 70% = 41.3mm dibulatkan menjadi 42 mm, jika lebih dari 42mm maka khawatir ring piston bagian lb buang akan cenderung menekan berlebihan ke dinding silinder, shg silinder akan mudah aus.
Memporting ulang itu juga banyak halnya diantaranya adalah:
1 Merubah tinggi port
2 Mengarahkan kembali jendela port
3 Menghaluskan saluran2 port
4 Memperbesar ukuran port
Tentunya point2 tersebut diatas harus dilakukan dengan perhitungan yang tepat agar hasilnya maksimal.
Kali ini kita hanya akan membahas mengenai merubah tinggi port
Merubah tinggi port berarti durasi buka & tutup port pun akan berubah. Menentukan angka dari tinggi port ini tentunya harus menggunakan hitungan2 tertentu.
Jika seorang mekanik pernah melakukan perubahan tinggi port pada sebuah silinder blok dan ternyata hasilnya baik ini bisa menjadi acuan untuk mekanik lainnya jika ingin melakukan rubahan pada blok lainnya walaupun memiliki spek yang berbeda.
Caranya adalah mengkonversi ukuran dari mm menjadi derajat putar kruk as.
Contoh :
HRC Thailand menentukan tinggi porting terbaik pada silinder blok NSR SP adalah sbg berikut :
1 Lb Bilas : 42mm
2 Lb Transfer primer & sekunder : 42mm
3 Lb Buang : 26mm
(Catatan :Deck Height NSR adalah 0 mm yang berarti Bibir piston NSR saat berada di TMA adalah sebidang dengan bibir silinder blok atau 0 mm)
Maka jika kita ingin merubah port silinder blok Yamaha RX King harus menggunakan angka berapa di tiap2 portnya jika ingin mengacu pada hitungannya HRC??
Tentunya salah jika kita langsung menggunakan angka2 diatas untuk diaplikasi di blok RX King.
Kita harus mengkonversi dahulu dengan satuan derajat, setelah didapat maka dikonversi kembali ke satuan mm dengan ditambah (Deck Height)
Lalu bagaimana mengkonversi dari mm ke derajat?
Yang pertama kita harus ketahui dulu data2 sebagai berikut :
1 Stroke NSR & stroke RX King
2 Panjang Stang piston NSR & RX King
Jika data2 tersebut sudah diketahui maka kita bisa menggambar diatas kertas sesuai data2 tersebut atau jika ingin lebih akurat bisa dengan menggunakan software Auto Cad.
Misal menentuakn derajat buka lubang buang pada blok yang ingin ditiru (Blok NSR):
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke NSR dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Buat lagi titik (Tandai dengan huruf B)pada garis vertikal tadi seukuran tinggi lb buang (pada contoh diatas adalah 26mm) Berarti jarak dari titik 0 ke titik B adalah 26mm.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher NSR (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur berapa derajat dari posisi 0 derajat kruk as terhadap titik pada point 6 tadi dengan bususr derajat.
8 Angka derajat buka lubang buang telah didapat.
Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung derajat buka lubang bilas dan transfer.
Setelah semua didapati sekarang tinggal menghitung berapa mm tinggi lubang2 tersebut pada blok rubahan (Blok RX King).
Langkah2nya adalah :
1 Buat lingkaran dengan diameter seukuran stroke RX King dan gambarkan titik pusatnya dalam koordinat axis X & Y. pada titik paling atas lingkaran beri tanda 0 derajat kruk as (ini melambangkan derajat putar kruk as)
2 Gambar garis vertikal berukuran panjang stroke + panjang stang seher dengan posisi garis melalui titik pusat lingkaran dan ujung paling bawah garis bertemu dengan ujung paling bawah lingkaran. (Ini melambangkan titik pusat dari rangkaian silinder+piston+kruk as)
3 Buat titik 0mm pada ujung atas garis tersebut (anggaplah titik 0 tersebut adalah posisi piston saat TMA)
4 Ukur dengan busur derajat angka yang didapati dari point no 8 diatas dan tandai pada lingkaran dan beri tanda B.
5 Gunakan jangka buat agar jarak bukaan jangka seukuran dengan panjang stang seher Rx King (ini melambangkan panjang stang seher)
6 Jarum jangka di posisikan di titik B dan mata pinsil jangka di coretkan ke garis vertikal diatas lingkaran yang mampu dijangkau dengan jangka (ini melambangkan posisi stang seher pada rangkaian)
7 Ukur jarak dari titik 0mm terhadap titik yang baru didapat dari point no 6.
8 Jarak tinggi lubang buang RX King telah didapat.
Lakukan langkah2 diatas untuk menghitung jarak lubang bilas dan transfer.
Setelah semua angka didapat kita harus mengetahui Deck height RX king tersebut, setalah didapat maka ukuran2 jarak port yang sudah didapat masing2 ditambah Deck height nya.
Sementara jika ingin melebarkan lubang buang maximal adalah 70% dari diameter piston
kecuali jika design lubang buangnya memiliki tiang penyangga seperti NSR SP maka bisa dibuat lebih lebar lagi.
Contoh : Diameter piston NSR adalah 59mm maka lebar lb buang maximal adalah 59x 70% = 41.3mm dibulatkan menjadi 42 mm, jika lebih dari 42mm maka khawatir ring piston bagian lb buang akan cenderung menekan berlebihan ke dinding silinder, shg silinder akan mudah aus.
BONGKAR PASANG KRUK AS
Jika anda mengalami trouble mesin yang mengharuskan membelah mesin sampai melepas kruk as dari kedudukannya maka pastikan bengkel yang melakukan pembelahan mesin tersebut adalah bengkel profesional yang memiliki special tools yg lengkap seperti treker magnit & treker kruk as tentunya harus disertai skill teoritical & practical yang baik pula.
Sering terjadi bengkel2 yang kurang bertanggung jawab melakukan pelepasan magnit & pemasangan kruk as dengan cara “digetok”/ dipukul dengan martil, tentunya hal ini perlu dihindari karena prinsipnya kruk as harus terposisi dengan baik pada crankcase & harus center pada kedua asnya, sebelum kita memasang kruk as tentunya kita melakukan “balancing position” di tukang bubut, maka saat pemasangan di crankcase tidak boleh terkena benturan sedikitpun agar posisi kruk as tetap center dan balans, untuk itu diperlukan alat khusus untuk menarik kruk as agar terposisi sempurna pada crankcase.
Pemasangan tidak sempurna mengakibatkan kruk as tidak center lagi & bahkan kedudukan kruk as terhadap bearing pun tidak benar jika ini terjadi maka potensi masalah yang akan timbul :
1 Mesin bergetar
2 Timbul suara kasar
3 Power mesin kurang
4 Boros bahan bakar
5 Stang seher, kruk as & bearing mudah rusak
6 Rumah bearing crankcase mudah aus bahkan retak krn getaran
Sering terjadi bengkel2 yang kurang bertanggung jawab melakukan pelepasan magnit & pemasangan kruk as dengan cara “digetok”/ dipukul dengan martil, tentunya hal ini perlu dihindari karena prinsipnya kruk as harus terposisi dengan baik pada crankcase & harus center pada kedua asnya, sebelum kita memasang kruk as tentunya kita melakukan “balancing position” di tukang bubut, maka saat pemasangan di crankcase tidak boleh terkena benturan sedikitpun agar posisi kruk as tetap center dan balans, untuk itu diperlukan alat khusus untuk menarik kruk as agar terposisi sempurna pada crankcase.
Pemasangan tidak sempurna mengakibatkan kruk as tidak center lagi & bahkan kedudukan kruk as terhadap bearing pun tidak benar jika ini terjadi maka potensi masalah yang akan timbul :
1 Mesin bergetar
2 Timbul suara kasar
3 Power mesin kurang
4 Boros bahan bakar
5 Stang seher, kruk as & bearing mudah rusak
6 Rumah bearing crankcase mudah aus bahkan retak krn getaran
bimbingan sholat
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
Shalat Hajat
A. Pengertian Shalat Hajat
Shalat Hajat adalah shalat sunnat yang dikerjakan karena adanya suatu hajat atau
keperluan yang sangat penting, agar apa yang dibutuhkan itu segera dikabulkan oleh
ALLAH SWT.
Sedangkan hukum mengerjakannya adalah sunnat Mu’akkad, yaitu sunnat yang
sangat dianjurkan untuk dikerjakan bagi orang yang membutuhkannya. Sebagaimana
yang telah diterangkan didalam firman Allah SWT yang artinya :
“Wahai orang-orang yang beriman mohonlah pertolongan (kepada ALLAH) dengan
sabar dan sholat, karena sesungguhnya Allah bersama-sama dengan orang yang sabar
(QS. Al Baqarah : 153)
Dan juga firman – Nya dalam surat Yusuf ayat 87 yang artinya :
“Dan janganlah kalian berputus asa dari rahmat Allah, karena sesungguhnya tidak ada
yang berputus asa dari rahmat Allah, kecuali orang-orang kafir”
Dalam sebuah hadist yang di riwayatkan oleh Imam Turmudzi dan Ibnu Majah dari
Abdullah bin Abi Auf r.a juga diterangkan, bahwa Rasull SAW telah bersabda yang
artinya :
“Barang siapa yang mempunyai hajat (kebutuhan) kepada Allah atau kepada salah
seorang dari anak Adam, hendaklah ia berwudhu dan menyempurnakan wudhunya,
lalu shalat dua rakaat, kemudian hendaklah ia mengucapkan pujian kepada Allah dan
mengucapkan shalawat kepada Nabi SAW, dan kemudian hendaklah berdoa.
B. Keutamaan Shalat Hajat
Sebagaimana shalat sunnat lainnya, shalat sunnat hajat juga mempunyai keutamaan
yang sangat besar sekali, yaitu bagi orang yang selalu mengawali perbuatannya yang
baik dengan mengerjakan shalat sunnat hajat terlebih dahulu maka ia akan mendapat
balasan yang sangat besar sekali, yaitu syurganya Allah SWT
Sebagaimana yang telah dijelaskan di dalam Hadist Nabi SAW, yang artinya :
“…Bahwa Nabi SAW pernah berkata kepada Bilal, sesudah mengerjakan shalat
Shubuh sebagaimana berikut :
“Wahai Bilal, ceritakanlah kepadaku amalan yang engkau kerjakan dalam Islam yang
penuh dengan pengharapan karena aku mendengar suara sandalmu di depanku di
syurga”. Bilal menjawab tidak pernah aku melakukan suatu perbuatan yang saya
harapkan kebaikannya, melainkan pasti aku bersuci dahulu, baik saatnya malam hari
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
atau siang hari. Sesudah aku bersuci aku melakukan shalat sebanyak yang dapat
kulakukan”. (HR. Imam Bukhari dan Muslim)
C. Manfaat Shalat Hajat
Adapun manfaat shalat hajat itu tiada lain hanyalah untuk memohon kepada Allah
agar apa yang kita butuhkan atau apa yang kita hajatkan itu segera dikabulkan oleh-
Nya atau menyingkirkan segala kesulitan yang kita hadapi. Sebagaimana yang telah
dijalaskan dalam hadist riwayat Imam Turmudzi dan Ibnu Majah di atas dan hadist
dibawah ini yang artinya :
“Bahwa seorang buta datang kepada Rasul SAW lalu berkata : “ Wahai Rasul,
mohonlah kepada Allah supaya mataku ini bisa melihat”. Sabdanya: “Atau aku
biarkan engkau”. Orang itu berkata : Wahai Rasul, sesungguhnya aku menjadi susah
karena kehilangan penglihatanku.”. Sabdanya : “Kalau begitu pergilah dan
berwudhulah, kemudian shalatlah dua rakaat, lalu berdoalah : “Wahai Tuhanku
sesungguhnya aku memohon kepada-Mu atas nama Nabiku Muhammad SAW,
seorang Nabi yang menjadi rahmat.(katanya) : “Wahai Muhammad, sesungguhnya
aku telah menghadapkan wajahku kepada Allah atas namamu agar Dia
mengembalikan penglihatanku”. (Nabi berdoa):”Wahi Tuhanku,berilah dia
pertolongan atas namaku jadikanlah aku penolong bagi diriku sendiri”.Orang itu
kemudian pulang dan Allah menjadikan penglihatannya pulih”.
(HR.Imam Turmudzi, Nasa’I,Ibnu Majah, Ibnu Khuzaimah dan Imam Hakim, yang
bersumber dari Utsman bin Hunaif r.a, tetapi dalam riwayat Imam Turmudzi tidak
disebut kata-kata “Kemudian Shalatlah dua rakaat”).
D. Bilangan Rakaat dan Tata Cara Shalat Hajat
Bilangan rakaat shalat sunnat hajat itu sedikitnya 2 rakaat dan sebanyak-banyaknya
adlah dua belas rakaat. Adapun waktu mengerjakannya dapat dikerjakan dimalam
hari juga dapat dikerjakan di siang hari.
Sedangkan cara mengerjakannya itu pada dasarnya sama dengan shalat-shalat sunnat
lainnya, hanya saja niatnya yang berbeda. Adapun lafazh niat shalat hajat itu adalah
sebagai berikut :
“Ushalli sunnatal haajati rak’ataini lillahi ta’aalaa”. Allahu Akbar.
Artinya : “Saya berniat shalat sunnat hajat dua rakaat karena Allah Ta’ala”. Allahu
Akbar
Namun, shalat sunnat hajat ini tidak cukup hanya dikerjakan satu kali saja, melainkan
hendaknya dikerjakan sampai tiga kali atau bahkan sampai tujuh kali, tergantung
penting dan tidaknya perkara hajat yang sedang dihadapi.
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
Bimbingan Shalat Hajat oleh Haryo Bayu. www.haryobayu.web.id. 021-93670574 - 085959206506
Setelah selesai mengerjakan shalat sunnat hajat, handaknya memperbanyak membaca
dzikir terutama bacaan istighfar minimal 100 kali. Adapun bacaan istighfar adalah
sebagai berikut :
“Astagfirullahal ‘azhiima rabbi min kulli dzanbin-wa atuubu ilaih”.
Artinya : “Saya memohon ampunan kepada Allah Tuhan Yang Maha Agung, dari
setiap dosa dan saya bertaubat kepada-Nya”.
Setelah membaca istighfar, kemudian membaca shalawat atas Nabi Muhammad SAW
minimal 100 kali yaitu sebagaimana berikut :
“Allahumma shalli ‘alaa sayyidinaa muhammadin shalaatar ridhaa wardha ‘an
ashhaabir ridhar ridhaa”.
Artinya:”Wahai Tuhanku limpahkanlah kesejahteraan kepada junjungan kami nabi
Muhammad SAW kesejahteraan yang diridhai, dan ridhailah dari pada shahabatshahabat
beliau semuanya.”
Setelah membaca shalawat tersebut diatas, lalu membaca do’a sebagai berikut :
“Bismillahir rahmaanir rahiim. Laa ilaaha illallahul haliimul kariim. Subhaanallahi
rabbil ‘asryil ‘azhiim. Alhamdu lillaahi rabbil ‘aalamiin. As-aluka muujibati
rahmatika wa ‘azaa-ima maghfiratika wal ‘ishmata min kulli dzanbin wal ghaniimata
min kulli birrin was salaamata min kulli itsmin laa tada’lii dzanban illaa-ghafartahuu
walaa hamman illaa farrajtahu walaa haajatan hiya laka ridhan illaa qadhaitaha yaa
arhamar raahimiin”.
Artinya : “ Dengan menyebut nama Allah Yang Maha Pengasih lagi Maha
Penyayang. Tidak ada Tuhan yang patut disembah melainkan hanya Allah Yang
Maha Penyantun lagi Maha Pemurah. Maha Suci Allah Tuhan pemelihara ‘Arsy yang
agung. Segala puji bagi Allah saru sekalian alam. Saya memohon kepada-Mu sesuatu
yang mewajibkan rahmat-Mu, sesuatu yang mendatangkan ampunan-Mu,
mendapatkan perlindungan dari tiap-tiap dosa dan mendapat keuntungan dari tiap-tiap
kebajikan serta selamat dari tiap-tiap perbuatan dosa. Janganlah Engkau biarkan dosa
daripada diriku kecuali Engkau ampuni dan tidak ada sesuatu kepentingan kecuali
Engkau beri jalan keluar dan tidak pula sesuatu hajat yang Engkau ridhai kecuali
Engkau kabulkan. Wahai Dzat Yang Paling Belas Kasih di antara semua yang belas
kasih”.
Setelah itu sampaikan atau mohonlah apa yang menjadi kebutuhan atau hajat kita
kepada Allah dengan penuh kekhusyu’an sambil bersujud, serta memperbanyak :
“Laa ilaaha illaa anta subhaanaka inni kuntu minazh zhaalimiin”
Bimbingan Shalat Hajat
Artinya : “Tiada tuhan yang patut disembah melainkan hanya Engkau, Maha Suci
Engkau, sesungguhnya aku ini adalah dari golongan orang-orang yang berbuat
aniaya.”
Penutup
Demikianlah bimbingan ini saya buat, Saya tidak lupa memohon maaf yang sebesarbesarnya,
apabila ada kesalahan ..sungguhnya itu karena kebodohan hamba…semoga
Allah mengampuni dosa-dosa hamba dan seluruh ummat yang mau bertobat kepada-
MU…dan berikanlah kebaikan-Mu ya Allah pada kami semua..Amien Yaa Robbal
Alamin
Haryo Bayu
ndeso: berbagi berita
ndeso: berbagi berita: "http://www.motorplus-online.com/ http://www.okukab.go.id"
Langganan:
Postingan (Atom)